欢迎访问4008com手机版网站!
  • 今天是:
服务热线:0797-8196688、0797-8196699 登录 | 注册

您现在的位置:4008com手机版 >> 资讯资讯 >> 行业资讯行业资讯

中国大飞机C919发动机 6月底前完成全部设计

编辑: 发布时间:2011-01-04 09:00:00 来源: 查看次数:2127次

  中国大飞机的“心脏”——发动机的设计终于要告一段落。

  CFM国际企业总裁兼首席实行官让-保罗·埃邦加6月12日接受记者采访称,为C919设计的发动机LEAP-1C将在本月底完成全部的设计图纸,产生图纸后会真正生产发动机的硬件。“在2013年的第三季度会做第一台发动机的测试,在2014年中期,会把发动机装在GE自己的747上进行飞行测试,随时进行改动。”

  目前中国C919大型客机已经获得包括中国国际航空股份有限企业(Air China Limited,简称“国航”)、中国南方航空股份有限企业(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)、中国东方航空股份有限企业(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)、海南航空股份有限企业(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)、四川航空股份有限企业(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)、工银金融租赁有限企业(简称“工银租赁”)、交通银行、中银航空租赁私人有限企业(BOC Aviation Pte. Ltd.,简称“中银航空租赁”)、中国国银金融租赁有限企业(简称“国银租赁”)等11家客户共235架飞机订单,CFM的发动机订单数则为470台。

  按照C919的规划,2013年,飞机各零部件将运至上海,在浦东的大飞机总装基地将总装出第一架C919,并将于2014年首飞,2016年交付用户。

  这与CFM透露2015年早期完成FAR33取证、2016年中期把C919投入商业运营的时间点相契合,但时间略显紧张,因为同为中国商用飞机有限责任企业(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.,简称“中国商飞”)的ARJ21项目目前已经延误了近五年。但让-保罗则表示,“从我目前看到的情况,没有任何延误迹象,也会始终与商飞保持沟通。”

  CFM企业是1974年由斯奈克玛(赛峰集团)与通用电气(GE)组成的平股合资企业,是波音企业(Boeing Co.)、空中客车企业(Airbus S.A.S.)等飞机制造商的主要发动机提供商。2012年,飞机订单总数为724架,其中有423架采用了CFM发动机。与商飞合作的LEAP-1C发动机是其除CFM56发动机外的最新型号,预计在2016年正式投入使用,这意味着商飞同时是其启动客户。

  让-保罗透露,中国不仅是其每年约5亿美金的部件制造采购方,随着C919项目的不断推进,作为中国商飞C919大飞机的唯一发动机供应商,未来如果订单达到预期,并不排除考虑在中国装配和制造发动机,但目前并无确定消息。

(转自《21世纪经济报道》)

赣公网安备 36070002000234号

XML 地图 | Sitemap 地图