欢迎访问4008com手机版网站!
  • 今天是:
服务热线:0797-8196688、0797-8196699 登录 | 注册

您现在的位置:4008com手机版 >> 资讯资讯 >> 行业资讯行业资讯

定了! 中国商飞C919确定2017年5月5日首飞!

编辑: 发布时间:2017-05-04 09:33:00 来源: 查看次数:2324次

图:《关于邀请见证C919大型客机首飞的函》

民航社区网友分享《关于邀请见证C919大型客机首飞的函》,证实我国首次按照国际标准研制、拥有自主常识产权的C919大型客机计划于5月5日(星期五)首飞。中国商飞消息称,如天气条件不具备,则顺延。

C919是我国自2008年启动大飞机研制以来,首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主常识产权的干线民用飞机, 是我国建设创新型国家、提升高端装备制造能力的标志性工程。

据新华网报道,C919总装下线之后,项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线稳步推进。为准备首飞,C919已完成118个试验项目,经历了包括低滑、中滑、高滑在内的21次滑行试验,并于2017年3月通过专家技术评审,4月通过放飞评审。

C919大型客机技术指标

C919大型客机围绕“更安全、更经济、更舒适、更环保”和“减重、减阻、减排”的目标设计。基本型混合级布局为158座,全经济级布局为168座,高密度布局174座。标准航程型设计航程为2200海里(4075公里),增大航程型设计航程为3000海里(5555公里),可满足航空企业对不同航线的运营需求。设计经济寿命为80000飞行小时/48000起落架次/25个日历年。最大商载18900千克,标准商载15010千克。巡航速度0.78马赫,最大使用速度0.82马赫,最大飞行高度39800英尺(12131米),巡航高度35000英尺(10668米)。

C919大型客机总体方案

C919大型客机采用后掠下单翼,大展弦比、超临界机翼,正常式尾翼。翼吊两台高涵道比涡扇发动机。前三点可收放式起落架。全机长38.90米,翼展35.80米,全机高11.95米,主轮距7.62米,前主轮距13.47米。

驾驶舱飞机采用两人驾驶体制,配置大屏幕液晶显示器(LCD),采用侧杆操纵飞机。混合级客舱布置为158座,全经济级客舱布置为168座,高密度级布置174座。

C919大型客机有哪些特点?

1、采用先进的气动布局:性能更为优化的超临界翼型和局部的融合设计。

2、采用先进的机载系统和发动机:比如高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统等,全新的LEAP-1C高函道比发动机采用了一体化推进系统设计方式,经济性能更好。

3、先进材料首次在国产民机大规模应用,特别第三代铝锂合金材料、先进复合材料用量分别达到8.8%和12%。

4、氮氧化物排放比ICAO CEAP6标准低50%,二氧化碳排放比现役飞机低12%,整机外场噪声在满足ICAO第四阶段噪声要求基础上,累积裕度不低于10EPNdB。

C919的含义是什么?

2009年1月6日,中国商飞企业正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机,机型代号“COMAC919”,简称“C919”。

C919中的“C”是中国的英文名称CHINA的首字母,也是中国商飞企业的英文缩写COMAC的首字母,体现了大型客机是国家意志,人民的希望。第一个“9”的寓意是天长地久,“19”则代表的是这种大型客机的最大载客量为190座。


赣公网安备 36070002000234号

XML 地图 | Sitemap 地图