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飞机上应该有的“强迫症”

编辑: 发布时间:2011-01-04 09:00:00 来源: 查看次数:3423次

  据说明,强迫症,是一组以强迫症状(主要包括强迫观念和强迫行为)为主要临床表现的神经症。其实,在飞机上,就一个舱门,就需要大家有“强迫症”。

  且不说舱门误开、滑梯误放对飞行安全的影响,这些在平常航班保正点、保运行时都是非常关键的要点。滑梯误放,可以成为焦点,这是对航空企业安全信誉度的一种严重质疑。作为乘务员,每天为了实现杜绝一般及以上安全差错的目标,就更应该在这些关键的问题上慎之又慎。

  但每天的航班都会不同,每天的飞行情况也会有差异。在夜以继日,繁重辛苦的飞行中,当遇到旅客饱满,航线四段、航班延误、旅客干扰、服务要求不断、旅客有不满情绪等各种状况时,大家应该怎么保障舱门安全呢?

  工作目标要“强迫”。作为一名合格的乘务人员,每天都应该有着自己的工作目标,就是每次准备会上所提示的,杜绝一切安全一般及以上差错。那大家就应该明确,安全重于一切,大家是做安全工作的,必须在任何情况下都始终以安全为首。作为飞行的首要安全要求就是舱门安全。因此,在飞行中,必须强迫自己明确,舱门安全为重中之重,不可有丝毫轻视大意。

  操作要“强迫”。在实行舱门操作时,所有的口令、步骤要“强迫”。

  听口令,回门区,拿单子,两人在,一人念,一人做,先左边,后右边,操作完,及时报。敲门声,拿电话,两人在,动作慢,警示带,防摔伤。服务中,监控好,操作时,防干扰。先安全,后服务,看好门,保障好。

  清晰头脑要“强迫”。有时,繁重的飞行确实让大家吃不消,休息时也不一定每天都睡得着。但有航班了,大家还是要去实行。因为这是职责所在,既然踏上飞机,实行了飞行任务,就必须强迫自己,有一个清晰的头脑。

  飞行关键阶段,集中注意力,看好门区,默想职责;不正常航班,明确好安全和服务的关系,落实好自己的安全职责;起飞前和落地后,旅客各项要求层出不穷,各种干扰也会让自己有些茫然时,这时一定要稳住,想好自己该怎样在保障安全的同时去满足旅客的需求。

  最后,复习培训更要“强迫”。

  不管如何“强迫”,大家都应该明白飞机舱门安全的重要性,在实际的飞行中,切实履行好自己的安全职责,按照规范实行,切不可有丝毫轻视大意,善于发现安全隐患,这样才能让旅客有一个安全舒适的旅途。

(转自:《中国民航报》)

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