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国泰常务董事:生物燃料为环保工作带来挑战

编辑: 发布时间:2011-01-04 09:00:00 来源: 查看次数:2308次

 

 香港国泰航空有限企业(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)常务总裁朱国梁表示,航空业界于推广可持续发展方面正处于“十字路口”。


   朱国梁说:“纵使业界于实现可持续发展层面,已取得不少实质的突破及长足发展,但另一方面为满足市场上的需求,业界须不断扩充业务,变相亦为大家的环保工作带来更大的挑战。”


   朱国梁今天在香港举行的第四届“Greener Skies”航空及环境论坛上致开幕辞。作为大会指定航空企业,国泰航空一直大力支撑,本年论坛分别探讨两个对航空企业及业务伙伴举足轻重的题目——欧盟排放交易计划(计划于2012年1月1日起实施)所带来的影响,以及永续生物燃料的高速发展。


   朱国梁表示:“今天大家聚首一堂,共同面对气候转变为业界所带来的重大挑战,一度被认为与航空业务无甚关系的环保事务,今天已经成为业界关注的重要议题。”


   “鉴于碳交易计划将于短期内实施,业界已于多个不同层面,全面订立明确目标以解决气候变化的问题,以碳中和为业界核心策略。”


   “然而,碳交易对航空企业的影响,及温室气体排放水平等,仍是业界的关注议题,欧盟甚具争议的排放交易计划,更于航空企业、顾客及环保团体等持分者之间,引发法律争议、反对意见及激辩。”


   朱国梁致开幕辞时,欢迎国际航空运输协会理事长及行政总裁,前任国泰航空行政总裁汤彦麟这位“老朋友”,及欧盟国际及碳市场理事MaryVeronica Pleterski出席活动。Pleterski理事于会上亦表示欧盟排放交易计划“极具争议性”,各方须进一步讨论。


   至于飞机燃料发展方面,朱国梁则表示研发永续航空生物燃料“成功在望”,科技日新月异,持续提升业界的地面及空中运作效率。


  “永续生物燃料虽然已成为航空市场的解决方案之一,但成本较传统飞机燃油高,加上供应量方面亦不足以满足环球燃料需求,影响竞争力及可行性。”


  “目前某些原料的可持续性仍有待确定,而环保团体却开始积极反对航空企业及供货商提倡采纳有关原料。”


  “作为业界一分子,大家不单要平衡这些反对意见,亦须履行承诺,研发合乎成本效益新飞机燃料,为减排工作作出贡献。”
                                                                                                

                                     (转自香港国泰航空有限企业网站)          

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