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浅议SMS(安全管理系统)在班组的建设

编辑: 发布时间:2011-01-04 09:00:00 来源: 查看次数:2353次

  如何规避风险、确保安全,一直是民航尤其是机务维修工作永恒的主题。因此,千方百计,想方设法,竭尽全力保证安全,杜绝任何人为差错的发生,是机务维修工作的首要任务。SMS(安全管理体系)作为一种控制风险的管理工具,近年来在民航得到了广泛的推广与应用。SMS全称是Safety Management System,也就是安全管理系统,是一种管理方法,是企业所有领域,运用系统方式的管理安全,确认工作潜在风险,对其进行缓解和控制的方法,也就是说,与传统安全管理方法不同的是将安全意识提前,不要等安全出了问题再查原因,查责任,而是在安全出问题之前就提前查找风险源,提前将影响安全的诱因切断,避免不安全事件的发生,也就是大家所说的“防患于未然。”SMS的核心理念是运用安全管理模式,建立自我监督、自我完善、自我激励的安全机制,这种特性决定了按照传统自上而下的推进方式,不能完全发挥SMS“自系统”的优势,达到系统控制风险的目的。

  通常来说开展一项工作,多采取“自上而下”的方式,这种方式固然可以使推进相对容易,但是也容易忽视基层的声音,造成理想与实际的脱节。以机务维修单位SMS推进工作来说,通过维修部门的层面成立推进小组、制定SMS手册程序、全面查找危险源并建立危险源数据库、实施风险评估和制定风险控制方案等等,可以快速完成SMS体系的搭建,初步形成风险控制的组织链条。但若仅限于此,而不注重SMS的班组建设,很容易形成“下冷上热”的尴尬局面,一线维修人员参与SMS的热情不够,主动报告不安全信息不积极或流于形式,对风险控制方案心理抵触,不能全面发挥SMS自我监督、自我完善、自我激励的风险控制机制。

  如果把飞机维修比作一根链条的话,那么,班组就是这根链条的末梢,也是最重要的一环,班组建设的好坏,直接决定了这根链条的完整性和安全性。放行人员负责制的实施将生产现场的组织、管理、监督等具体工作分配给放行人员负责,班组及工段管理人员不再将过多的精力投入在维修现场的管理,工作重心将集中在生产运行、人员培养、风险控制、规则制定优化等总体层面的关注上,这为班组推进SMS建设创造了条件,具体来说可以从以下几个方面入手:一是加强SMS的班组培训。依托现有的班组培训模式,将SMS纳入到班组培训体系,组织班组成员学习SMS基础常识和维修部门相关政策,并通过演示SMS典型案例帮助员工了解SMS价值。最终要求班组所有成员都能了解SMS安全管理系统的流程,能识别维修工作中的危险源,能掌握基本的“人、机、物、料、法、环”的分析方法。班组管理人员除具备上述的基本能力外,还能模拟演示SMS案例。可以说班组成员对SMS的理解和掌握,是整个SMS推进工作的基础。二是将SMS融入班组日常工作。SMS作为一种先进的安全管理系统,其本质其实就是一种确保安全的“工具”,只有切切实实使用、灵活掌握,才能真正发挥“工具”的作用。作为机务维修工作中最日常的班前、班后会,可以将SMS纳入进来,集中讨论维护工作中的风险点和风险源,从安全管理的角度点评和总结班组运行情况,同时能充分调动班组成员参与SMS的积极性。特别是重要系统、重大项目开工前的准备工作,利用SMS风险分析的方法组织项目工作人员讨论,分析出工作实施过程中可能的关键点和风险点,这样的方式能够做到有备无患,极大的降低差错的可能。三是加强班组SMS安全学问建设。国内外的大量实践表明,安全学问是安全生产系统有效性的决定因素,员工对企业安全学问的感受与认知支配着其安全意识和行为养成,安全学问决定着安全生产系统要素是否有效地作用。在已形成了积极有效的安全学问的企业中,安全生产系统能够有效地发挥作用,企业安全生产状况处于稳定向好的状态;而在消极的安全学问或没有形成安全学问氛围时,安全生产系统的作用难于发挥,企业安全生产状况处于不稳定的波动状态。安全学问建设是最终解决企业安全生产问题的有效方法和重要途径。对于班组的安全学问,最重要的是要在核心问题上统一思想,作为航线维修工作,也就要对安全以及SMS安全管理系统有统一正确的认识。做到了思想上的统一,才能实现行动上的一致。让班组成员认识到SMS安全管理系统的合理性、必要性,积极参与SMS在班组的推进,主动报告不安全信息,并自然而然得利用SMS的方法分析实际工作中的各种问题,在班组内逐步形成人人讲安全、懂安全的价值取向,从开始的人影响集体转变为集体影响人。

  总之,SMS安全管理系统是是一项具有深远意义,确保维修安全的重要举措之一。同时将SMS在班组深耕细致是确保整个SMS推进工作的基础。同样,安全管理系统的建设也不是一朝一夕或一蹴而就的事情,要始终坚持与时俱进,不断创新和丰富发展,这样才具有活力和生命力。

(转自:民航资源网)

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