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调查显示:过去4年航班延误增长了一倍多

编辑: 发布时间:2019-08-28 19:32:00 来源: 查看次数:770次

      民航资源网2019年8月26日消息:据英国《每日电讯报》报道,一份报告显示,过去4年间,航班延误增长了一倍多,数以百万计乘客受到影响。

  Which?数据显示,过去5年,航班准点率明显下降,旅客还得自掏腰包买账。

  英国民航局数据显示,2014年至2018年期间,英国10大运营商中的8家运营商的航班延误时长高达一个多小时,仅去年就约有1700万乘客受影响。

  Which?调查显示,瑞安航空、威兹航空、易捷航空在过去4年航班延误时长翻番,而托马斯·库克航空的航班准点率最低。

  Which?表示,一些航司和机场没有足够的资源满足航班架次的增长,这造成了巨大的不便。当乘客没能赶上转乘航班或者火车时,乘客的费用就增加了。然而,他们却不太可能获得一分钱补偿。

  过去5年,瑞安航空延误一个小时以上的航班架次翻番,2014年为3%,2018年已接近8%。

  2014年,易捷航空延误一个小时以上的航班架次不到5%,而2018年接近9%。

  而威兹航空从2014的3%上升到2018年的6%。

  托马斯·库克航空的乘客最有可能面临航班延误至少一个小时,只有11.5%的乘客的航班延误时长低于一小时。

  而根据英国民航局数据,自2014年以来,托马斯·库克航空、瑞安航空、易捷航空的航班量增长了约30%-70%。

  当谈到机场时,伦敦斯坦斯特德机场延误最严重,与英国最繁忙的机场希思罗机场相比,斯坦斯特德机场延误一小时的出港航班架次是希思罗机场的两倍。

  过去5年,斯坦斯特德机场的航班延误情况每况愈下,现如今,乘客有10%的可能面临一个小时以上的航班延误。

  而在希思罗机场,航班延误一个小时以上的可能性只有4%。

  易捷航空和托马斯·库克航空都声称,航班延误不应该归咎于管控,而是因为空域问题、天气原因和罢工。瑞安航空表示Which?的数据“言过其实、不准确”。

  斯坦斯特德机场发言人表示,2019年第一季度的情况有着显着改善。

  《调查显示:过去4年航班延误增长了一倍多》原文

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